Shipito растолстела. Набрала тысячи клиентов, из которых основная масса, насколько мне известно, — россияне. Этак в 2008-2010 годах было очень интересно быть их клиентом. Но сегодня от гуманной ценовой политики остались только воспоминания. С июня — двойная абонплата для старых клиентов ($100 против $50 в год). Любых. Даже тех, которые которые обслуживаются много лет, многократно имели золотую или бриллиантовую иконку, и потратили на услуги Shipito многие тысячи $. Вообще текущий расклад «Шипито» включает отправку за 8,5 долларов, репакинг — 2 доллара за посылку и странной страховки, которая складывается из тарифа оператора + и некоего 1% warehouse (страховка на складе?). Страховка, кстати, неотключаемая даже для EMI/EMS. Да и вообще, получить страховку в Shipito практически или абсолютно невозможно — требования такие, что пока что никто из форумчан, которых я знаю, не прошел (был тихонечко послан или просто забыт). Еще один момент — один из самых дорогих в плане налогов штате CA. Покупая вещи на адрес в Калифорнии, такие как электроника и одежда, вы автоматически попадаете в среднем на 8,5%. Ну и дорогой ввод денег через PayPal под 4,3% (против 3,7-4,0% у конкурентов).

Отдельно стоит отметить любовь Джона (владельца Shipito) к пересмотру тарифной политики минимум 2 раза в год (не связанные напрямую с изменениями тарифами USPS) и переделки системы отображения тарифов на сайте. Постоянно пытаются выжать 1-2 бакса, упрятав их в какую-нибудь цифру.

Кроме того, входящие в «Шипито» посылки, которые не имели трека, и не вошли в эккаунт, не могут быть найдены в принципе — за их поиск даже никто не будет браться. Исходящие посылки через AirMail (на который, они, кстати, сильно задрали ценник) не подлежат розыску в принципе.

На форуме Shipito действует жесткая цензура — все неудобные им мнения, включая тарифы неназванных конкурентов, мгновенное вырезаются командой модераторов. Тем, кто не согласен, Джон открыто говорит «Если не нравится, валите».

Я валю. Джону срочно нужно лечить голову. Благо, есть выбор из минимум 3 более гуманных по ценовой политике форвардеров.