APTEM.ru: блог перфекциониста-зануды

В основном о радиомониторинге и сканерах Uniden, в меньшей степени о гаджетах, себе, а также о добре и зле разного масштаба.

Underground Style отзывы. Здесь повредят ваш автомобиль!

Отзыв о компании Underground Style (ул. Мясницкая д. 11)

С большим неудовольствием пишу этот отзыв, так как хорошее начало — недорого, гибко, душевно, и крайне некрасивый конец. Если в 2 словах, то знайте, что в центре Underground Style (тонировка, оклейка пленкой, детейлинг и пр.) нет руководства, ответственности, юридического лица и гарантий, что ваш автомобиль останется в целостности. При том, что в этот «детейлинг» сдают авто ценой от 4 до 20 млн. рублей. Там часто стоят Бентли, Порше, W222, W223 и др.

Итак, я клиент «Андеграунд Стайла» 1,5 года. Был 3 раза на оклейке антигравийкой и на 2 доводках. За все визиты суммарно оставил почти 200 тыс. рублей. Есть там некий человек по имени Павел Бурыгин — кто-то его называет руководителем, кто-то владельцем, кто-то просто наемным сотрудником, который работает, когда больше некому.

Павел Бурыгин из Балашихи, сотрудник Underground Style

Его роль не ясна — ни должности, ни визитки, ни начальства. Все опутано аурой секретности и левака. Так вот. Ранее я не покидал свой автомобиль или оставлял человека для присмотра. На последний, 5-ый визит, меня уговорил Павел расслабиться и идти погулять, и они все сделают. Ну и сделали. Доделали мелочевку и выдали его. Хотя по лицам было видно, что мастера какие-то печальные — как будто бесплатно заставляют работать, или как будто им душу плюнули.

Уехал от них довольный, хотя было странное ощущение, что что-то не так. И мастер Дима ходил какой-то кислый. Наутро все эти сомнения проявились более четко, плюс, я попомнил, что они почему-то запросили на 40-минтную работу аж до 2-3 часов! Сомнения нарастали как ком. Решил посмотреть видеорегистратор, где у меня 3 камеры и запись звука. И что вы думаете? Этот Павел, когда собрался переставить мою машину, говорит мойщикам — ребята, я же не умею ездить на таких сараях! Посмотрите-помогите. Выезжает из ворот мойки и уже через 10 секунд влетает колесом в бордюр-отбойник. Прямо в первый метр на спирали. Повреждает диск Mercedes AMG и надрезает баллон R19 XL сбоку.

Вот видео, где Павел хватается как он «уебал колесо», как он нарезает восьмерки на автомобиле на дорогах общего пользования. Странный навык для руководителя детейлинг-центра. Вместо этого было бы лучше научиться водить автомобиль и вписываться в габариты.

Когда косяк раскрывается, Павел начинает юлить. Во-первых, становится ясно, что он лгун. Так как он замолчал факт косяка и дал команду молчать всем в тряпочку. Во-вторых, за эти самые 2 часа Павел отполировал диск, стерев с него лак на расстоянии 5 см, и сделав ямки глубиной до 3 мм. Таким образом, команда детейлинг-центра Underground Style с Мясницкой 11 работала как пит-стоп на формуле — быстро заметала следы пока клиент вышел на улицу.

Повреждения диска не катастрофические, но проблема в том, что этот диск новый — он был куплен за 500 км до заезда в «Андеграунд Стайл». Куплен новым в коробке. И получать ремонтированный диск вместо нового мне очень не хотелось. Хотя бы потому, что это тупо потеря денег, если продавать диски — ремонтированный диск стоит в 2-3 раза дешевле целого/нового. Цена нового диска — от 50 тысяч. Цена 1 баллона резины от 20 тысяч. Баллон по словам Павла хуже не стал, они напихали в разрез клея, о чем он мне не сообщал, и что было установлено методом расковыривания разреза. Итого, горе-руководитель премиального детейлинг-салона за 1 минуту влип на 70 тысяч рублей. Ну как влип. Павел не отрицает самого факта после того, как все вскрылось. Но за 2 недели дня даже не смог назвать сроков компенсации. А потом и вовсе ушел в неконструктивный жанр — с его слов он получает зарплату в 4 МРОТ, кормит детей и заправляет машину. Итого, он с первой зарплаты готовы перечислить 5 тысяч рублей. Не, вы прикиньте, руководитель «Андеграунд Стайла» — очень бедный человек. Если он и будет выплачивать что-то, то это займет год.

При том, что в этот сервис пригоняют тачки за 10-15 миллионов рублей, и платят по 250 тысяч за оклейку пленкой.

Что касается руководства этой «фирмы», то оно отстранилось от проблемы, сказав, что это только проблема Павла. Но если быть точным, то никакой фирмы и руководства там нет — как уже было сказано, все скрыто. Связаться с руководством тонировочного центра Understyle/Ustyle нельзя. ВШЭ отстраняется от этой «фирмы» и ссылается на другого владельца здания.

Итого, что имеем:

  1. Это не фирма. Это 5 человек (1 Павел и 4 мастера), которые ведут частную практику на -4 этаже ВШЭ, приезжая сюда, когда есть заказ.
  2. Здесь нет никаких гарантий — не только на работу, но и что вы вообще увидите свой автомобиль.
  3. Работать с ними можно только предоставляя наблюдателя-охранника. Но лучше все же не работать вообще.
  4. У вас нет очевидной возможности апеллировать к контролю качества, руководству, документам и прочему, в связи с полным отсутствием таковых.
  5. Люди, которые занимаются вашим авто, получают столько же, сколько стоит один ниппель от вашего премиального авто. Или два ниппеля. Или три, что сути не меняет. И вы хотите доверить им свое движимое имущество, ценой миллионы.
  6. Ничего из того, что там произойдет с вашим авто (порча, угон) — не попадает под КАСКО.

Какие выводы.

НИКОГДА, ЗАПОМНИТЕ, НИКОГДА НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ СЮДА. Если что-то случится, и они просто выйдут на улицу, и больше вы этих людей никогда не увидите. Эта лавка организована Пашей-частником, который не несет ответственность за свои поступки, не платежеспособен и при этом является паталогическим лгуном.

20 сентября   Зло

Отзыв о магазине hondaparts.ru (Бориса Галушкина д. 16)

Отзыв о компании Автопартс-С (Бориса Галушкина д. 16)

Давно не брал в руки шашек, не было повода. Я стал внимательнее в подборе контрагентов, а сами продавцы стали как-то гуманнее что ли. Откровенной дикости в Москве уже не осталось. Даже рынки стали более цивилизованными и уже спокойно принимают отказы, возвраты, обмены. Но исключений, конечно же, хватает.

Одним из них является магазин автозапчастей на ул. Бориса Галушкина д. 16. У ребят много названий — «Автопартс» (ИНН 7717650661, генеральный директор Атабеков Валерий Мосесович), «Автопартс-С» (ИНН 9717080944, генеральный директор Ульянкин Олег Александрович), hondaparts.ru, suzukiparts.ru, «Автозапчасти Honda&Suzuki» и другие. Скорее всего как-то связаны с ООО «Артис», (ИНН 9724018753, генеральный директор Генеральшин Артем Александрович.). Магазин расположен в подвале, справа за сбербанком и имеет красно-синие вывески (это важно, так как в доме есть другой, более крупный магазин автозапчастей, с желто-черной символикой). Не знаю связаны магазины или нет, но будем считать, что не связаны. Телефоны «Хондапартс» / «Сузукипартс» (не в качестве рекламы, а для поисковых систем): +7 (495) 728-33-23, +7 (495) 778-62-01, +7 (495) 971-06-47.

Вообще это не один магазин, а сеть из 4 магазинов в г. Москва, партнерский автосервис, интернет-магазин и др. активы. Но я не берусь утверждать, что в других 3 магазинах вы столкнетесь с таким же стилем продаж, который для удобства буду называть кидок-продажи.

Итак, про «Хондапартс» / «Автопартс-С». Ребята может и неплохие в целом. Но жуликоватые. Не хотят делать возврат денежных средств на неподошедшую деталь в срок до 14 дней, что явно предусмотрено статьей 25 ЗоЗПП. Они осознанно идут на нарушение закона, и не только ЗоЗПП, но и законодательства в области налогообложения. Иными словами, ребята занимаются кидок-продажами. Не могу их за это винить — это в конце-концов их выбор. Но считаю, что как минимум общественность должна знать и собирать информацию о таких дельцах. Что-то пободное я уже делал с куртками Nobis, собрав на сайте всех тех, кто сталкивался с представителями этого бренда в РФ.

Статья скоро проиндексируется и начнет понемногу отталкивать клиентов от «Автопартса». Пусть 1 в день. Или 1 в неделю. Пусть это какие-то 300 или 500 рублей прибыли в день. Но дней в году 365. А значит, что за годы убыток от моих отзывов в сети интернет достигнет полумиллиона рублей точно. И это минимум. А миллион, согласитесь, уже деньги — заплатить аренду там или отстежку проверяющем органами. Сами понимаете, найдется применение. И в этом заключается величайшая глупость любителей кидков — один клиент с жалкой суммой заказа, а проблем от него много. Клиент написал 2 раза, попросил, позвонил, предупредил, что будут последствия. Менеджер дал добро.

Вот вам ответное добро:

Строго не рекомендую туда обращаться если есть какой-то риск, что вам что-то не подойдет / потребуется что-то вернуть. Вас попросту пошлют куда подальше.

1 июля   Зло

Сигнализации Pandora — не покупать, это говно!

Отзыв о компании Pandora (Alarmtrade)Давно ничего не писал, мелкое зло уже не возбуждает. Но тут столкнулся со злом, масштабы которого замотивировали написать заметку. Давайте поробуем попробуем открыть ящик Пандоры.

Существует такая компания как Alarmtrade (1-ая страница руководства по эксплуатации), они же себя называют ООО «НПО Телеметрия» (3-я страница этого же документа), но в миру ее все знают по торговой марке Pandora. Нет, не той, что делает побрякушки для девочек, а той, что делает побрякушки для автовладельцев.

Так вот. Это развивающаяся компания, базирующаяся в Калуге, которая специализируется на средствах протоводействия угонам. Делает эта компания неплохие в теории устройства, так как у нее собственная разработка и производство. И уже давно. Почему неплохие в теории — потому, что на практике она выпускает в том числе абсолютно сырые неработающие устройства, и при этом не стесняется класть хер на владельцев этих устройств.

Давайте возьмем устройство, например, NAV-11 и попробуем запустить его:

#1. К устройству нужно привязать номер, и это можно сделать только по Bluetooth. При этом приложение на iOS не видит устройств Pandora в упор:

Приложение Pandora NAV BT не видит своих устройств

И это не только у меня, но у всех, в чем вы можете убедиться, почитав отзывы и обратив внимание на рейтинг приложения:

Рейтинг приложения NAV BT в Apple App Store

Приложение для Android работает частично.

#2. Далее, если вы достали телефон на Android, и смогли заставить работать на нем приложение Pandora NAV BT, вряд ли вы сможете продвинуться дальше режима boot (режим обновления прошивки, он же BLE). Потому, что поиск устройств в режиме настройки как правило ничего не находит.

#3. Устройство из магазина имело версию прошивки 0.13, а Pandora NAV BT под iOS видит только версию 0.12:

Обновление прошивки на iOS

А версия под Android вообще ничего не видит уже много месяцев:

Обновление прошивки на Android

#4. Обращения в техподдержку по e-mail игнорируются в 100% случаев. Но если позвонить по телефону и начать ругаться, то вам ответят на письменные обращения через месяц-два. Про поддержку вообще интересно. Если позвонить днем, то у вас специальный мужчина-диспетчер записывает ваши координаты, и, если вам повезет, вам завтра позвонит другой человек. Соединиться со специалистом при первичном звонке нельзя. Перезванивают вам в 30% случаев, в других случаях нужно звонить повторно и умолять, чтобы помогли.

#5. Если вы связались с техподдержкой, то здесь вы узнаете, что:

  • Без первичной настройки устройство не работать не может. Так задумано.
  • Приложение Pandora NAV BT для iOS не обновляется, и это считается нормальным. Рекомендуют купить телефон на Android.
  • В техподдержке нет прошивки 0.13, так как завод его не дал офису (лолшто?). Ну просто потому, что 6 месяцев для передачи файла не хватило. Есть более медленные виды почты, чем голубиная — она называется пандоровская почта. Выложить прошивку 0.13 на сайт тоже нельзя. И причина, видимо, все та же — по пандоровской почте файл приходит когда заканчивается жизненный цикл устройства, то есть, году к 2028. А пока вот вам 0.12 версия:
Прошивка для NAV-11

#6. Да, кстати, NAV-11 для удобства в приложении называется NAV-08. В поддержке это услышали, но не заинтересовались. Видимо, это проблема маркетологов и продавцов, но не технарей.

#7. 1 декабря 2020 г. вышло обновление NAV-11 с пафосным заголовком Пацан сказал — пацан сделал Обещали — сделали! Обновление Pandora NAV-11 с призывом обновлять прошивку уже через неделю. Увы, кроме пустого гона маркетологов, в этом ничего нет — NAV BT попросту не видит обновлений, а файл .enc, чтобы обновиться из локальной файловой системы, взять неоткуда.

#8. 21 января 2021 г. всплывает Push-уведомление в браузере об обновлении NAV-11, но, увы, и там хер ночевал. Информация об обновлении есть, а самого обновления нет. Маркетинг работает, остальные дрочат что ли месяцами?

#9. Идем далее. В устройство встроен модуль SIM, намертво прошитый в МТС. Это сделано типа для удобства, однако, не вашего, а для обогащения производителя. Зайти в ЛК вы не можете, а чтобы было еще удобнее, вам нигде не сообщают не только тариф, и абонентскую плату по нему. Плати, сука, и не задавай вопросов. А секрет очень простой — у них контракт на M2M-услугу с МТС, и компания получает этот тариф от 50-60 рублей. При том что с вас хотят около 120 рублей.

Я сообщил о ряде фактов из числа выперечисленных в техподдержку, и заодно поставил в копию генерального директора этой охрененной организации, Андрея Петрунина. По другой версии, он аж целый президент. Но, увы, господину Петрунину не хватило 17 дней, чтобы ответить этому ссаному клиенту (под которым, конечно же, подразумеваюсь я). Возможно, у него просто отпуск 28 дней, а не 14 как у всех остальных. А возможно, что он думает как достроить новое здание «Аларм Трейда», вместо того, чтобы трать время на подзаборную шваль (которой, конечно же, являюсь тоже я).

Ну коли топы думают о высоком, давайте и мы подумаем. Вот проект нового офиса:

Проект нового офиса Pandora (2019-2023 гг.)

Помимо новых кусков земли, которые смогла докупить «Пандора», в глаза бросается новая «стекляшка» на 10 этажей. Площадь фундамента около 1000 метров. Цена строительства 1 кв. м. в недвижки такого класса — от 50 т.р. Допустим, у них есть уже все коммуникации, и цены в Калужской области не такие высокие, и полезная площадь здания меньше 10 тыс. кв. м. Но даже если итоговую цифру разделить на 2, то 200-250 миллионов получается сразу. А если считать по полной, то полмиллиарда. Амбициозненько, да?

Тем временем, разработка приложения iOS от идеи до магазина приложений — от 1 млн. рублей в Москве, в регионах в 2 раза дешевле. Видимо, лучше на эти деньги купить диван за лям. Или может маленькую аквадискотеку, чем помочь пользователям, купившим это говно.

Какие выводы? Вывод будет один:

Ни в коем случае не покупать устройства Pandora. Потому, что это колхозники, которые срать хотели на проблемы своих пользователей. Пипл хавает, бабло капает.

Мошенники с Авито

Группа лиц из Санкт-Петербурга, которые занимаются мошенничествами на Авито:

  • Степанычева Олеся Евгеньевна — телефон 89502209230 (+79502209230) . Также представляется именами Ася, Алеся, Алиса. Она же Олеся Курьер.
  • Александр, он же Саня Военный, телефон 89046342548 (+79046342548)
  • Александр Степанычев, он же Александр ППСП, телефон 89602503523 (+79602503523)
  • Горохова Екатерина Геннадьевна, телефон 89046000040 (+79046000040), используется некой Сашей (Александрой) Лысенковой. Первое лицо, используемое для получения денежных средств на карту Сбербанка.
  • Алексей Викторович А., карта Сбербанка: 4276-5500-9216-8494 (4276550092168494). Второе лицо, используемое для получения денежных средств.

Фокусы с именами-фамилиями объясняются сестрами и прочим. Задержки — попаданием в больницу в результате ДТП и т. п. Будьте аккуратнее с этими деятелями. Скорее всего, вы больше никогда не увидите ваши деньги.

2019  

AOR AR-DV1: плюсы и минусы

Удалось познакомиться с этим приемником, и попутно накидать обзор в формате «плюсы — минусы». Вообще, это уже второе мое знакомство с ним — первое состоялось 3 года назад, и было весьма беглым. Ощущения устаканились только более плотного общения с аппаратом, изучения обновленной документации и установки последней доступной версии прошивки (1812A). Поэтому я созрел на этот отзыв только сейчас.

Обзор AOR AR-DV1

Чтобы было понятно, это приемник, а не сканнер. Для тех, кто не в курсе — сканнер заточен на то, чтобы быстро бегать по частотам, находить что-то новое, совершать с найденным определенные действия (например, делать отметку в журнале, записывать XX секунд звука), и потом бежать дальше. А приемник — чтобы включиться на известной частоте и слушать передачу в течение длительного промежутка времени. Поэтому, от AOR DV1 нет смысла ждать той же скорости и тех же функций, которые привычны нам по сканнерам Uniden уже лет как 10.

Плюсы:

  • Аккуратное механическое исполнение (что редкость для компании AOR)
  • Поддержка множества цифровых стандартов связи, популярных на УКВ, включая TETRA. Сначала аппарат умел только TETRA DMO, но не так давно в него добавили и поддержку TETRA TMO. Таким образом, аппарат стал первым в мире автономным TETRA-приемником.
  • Приятный звук в цифровых режимах, не уступающий фирменным цифровым радиостанциям
  • Какое-никакое развитие функциональности за счет программных обновлений. TETRA TMO уже японцы сделали, в будущем обещают P25 Phase II.
  • Уникальные функциональные возможности, такие как поиск ключа скремблера NXDN
  • Поддержка шага 6.25 кГц
  • Аналоговый инвертор речи в диапазоне 2000-7000 Гц с шагом в 10 Гц (в версиях кроме США; впрочем, уже не актуально — он был нужен в девяностые и нулевые)
  • Очень быстрый С-метр — реагирует даже на TDMA-сигналы
  • Возможность изменять режим работы ручки SQL (SQL или ручной RF Gain)
  • Порт AUX — возможность вывести аудио с дискриминатора на ПК (например, для программной демодуляции).

Минусы:

  • Несуразно малый размер передней панели для базового применения. Размер панели подогнан под 1 DIN (фактический замер: 179x50 мм), что, ИМХО, не имеет практического смысла (об этом ниже).
  • Мелкая «тесная» клавиатура: расстояние между кнопками по горизонтали — 3 мм, по вертикали — 3,5 мм. Кнопки «Вверх» и «Вниз» не юзабильны, так как вплотную прижаты к рукояти валкодера. И работать ими можно только дома, и желательно, левой рукой, расположив ее сверху аппарата. Все это — следствия маленькой площади передней панели.
  • Крошечный дисплей (видимая часть 44x31 мм), который утоплен вглубь на 6 мм
  • Несимметричные углы обзора дисплея — если справа угол доходит до 80 градусов, то слева блекнет уже на 40
  • Монохромный матричный дисплей — как в старые добрые нулевые. Почему нельзя было поставить цветной дисплей, загадка. Ведь они сейчас стоят всего $8-12.
  • Micro-USB на передней панели. Зачем micro (самая хлипкая разновидность USB-коннекторов!), и зачем на передней панели?
  • Отсутствие фирменного софта, только стороннее ПО
  • Отсутствие поддержки ряда критически важных режимов работы, таких как NXDN Narrow (9600), TETRA DMO Repeater и др.
  • Нестабильное декодирование цифровых сигналов — приемник может молчать или исключать целые фрагменты передач. Причем, даже на одном столе без подключения внешней антенны.
  • Проблемы с демодуляцией цифровых режимов при сильном уровне сигнала (например, тест на одном столе). Возможно, что дело в жестко предопределенной фильтрации — 6 или 15 кГц. Возможно, что эта проблема, ровно как и вышеперечисленная, вызваны одной и той же общей причиной.
  • Куцый режим DIG. DECODE. В P25 он декодирует только NAC, в DMR — только цвет, в NXDN — только RAN, а в TETRA DMO — вообще ничего. Никаких вам подробностей, вроде GID/GSSI, UID/ISSI, ENC, KID и т. п. Режимы dPMR, DSTAR, FUSION и ALINCO не тестировались в связи с их бестолковостью (малая доля на рынке у всех, возможность использования разных кодеков у dPMR, проприетарность и ориентированность на радиолюбителей у последних трех).
  • Невозможность внедрения NXDN Narrow (9600 bps) в будущем — AOR Japan ссылается на аппаратное ограничение чипсета. Есть слухи, что это ограничение кодека DVSI full rate, доступ к которому официально стоит более 1 млн. долларов (но это всего лишь слухи).
  • В SSB и CW каждый щелчок валкодера дает легкий щелчок в динамике, а-ля разряд далекой грозы. Любители «теплого лампового» КВ будут в шоке.
  • Сказки про высокий динамический диапазон, рассказанные западными обозревателями, оказались сказками. Измерять по методике было лень, но и на КВ и на УКВ приемник «затыкается» в крупном городе, требуя узких преселекторов или внешнего аттенюатора.
  • Что касается аттенюатора. Ручного аттенюатора нет как класс, есть некий автомат, критерии работы которого производителем не описаны.
  • S-метр индицирует силу сигнала только в «радиолюбительских» мкВ, никаких вам дБм (хотя вся современная техника предлагает 2-3 варианта единиц измерения).
  • Отсутствие шага 3.125 кГц, который практически применяется в РФ уже не первый год. Как костыль можно использовать функцию произвольного сдвига шага, минимальное значение которой должно быть 100 Гц.
  • Очень скромные коммуникационные возможности — 2 разъема на задней панели (SP out, AUX), и 2 разъема на передней (Headphones и micro-USB). Тот же Icom IC-R8600 предлагает в 4 раза больше разъемов для связи с «внешним миром».
  • Отдельно хочется заметить, что отсутствие порта RJ-45 (Ethernet) в разработке 2017 года выглядит абсолютно нелепо.
  • Выход с порта AUX предлагает на выбор только ПЧ с шириной 6 или 15 кГц, и работает только в режиме FM. Использовать приемник как переносчик РЧ-спектра, нельзя.
  • Громкий «пук» динамика при включении и выключении. Также, при включении, из динамика слышен НЧ-гул.
  • Горячий корпус (~45 градусов) и горячий (~50 градусов) БП. Кстати, в европейской версии идет трансформаторный БП, а в американских AR-DV1B/AR-DV1U — импульсный.
  • Проблемы с гарантией: дилеры в США не принимают возвраты приемников, а AOR Japan бежит от любых проблем как черт от ладана.

Не плюсы и не минусы, просто факты:

  • SDR (DDC) для частот до 18 МГц. Выше 18 МГц — супергетеродин (не DDC!)
  • Погрешность установки частоты прогретого приемника (типовое нарекание на приемники AOR последнего поколения) не превышала 1,1 кГц на частоте в 1 ГГц
  • Да, это не сканер: отсутствие поддержки транкинга в режимах P25, DMR и NXDN, только конвенциал. Это означает, что «скакать» по голосовым каналам он не умеет (и никогда не научится).
  • Да, это не сканер: отсутствие аналога функции Close Call
  • Да, это не сканер: статическая организация памяти по: 40 банков по 50 каналов. Привет из 90-ых.
  • Приемник имеет слот для карты SD/SDHC, что, впрочем, уже как лет 5 является индустриальным стандартом. На флешку можно записывать звук, содержимое банков памяти, а также настройки приемника. Данные с флешки также могут использоваться в обратном направлении — для воспроизведения звука и восстановления содержимого памяти/настроек в память приемника. Звук может быть только НЧ (никаких вам IQ/baseband), формат WAV с дискретом в 19 кГц.
  • Одного из моих знакомых, кто работал с приемником, также бесит то, что крупным и жирным шрифтом отображаются только мегагерцы, а все остальные разряды, включая сотни, десятки и единицы кГц, отображаются в тонким зауженным шрифтом. Лично меня это не бесит, но в глаза бросается сразу.

Замер чувствительности

Чувствительность приемника на частотах до 18 МГц заметно хуже, чем после 18 МГц, что объясняется переходом между режимами прямая оцифровка/супергетеродин. «Ступеньку» наглядно видно по таблице:

Частота,
МГц
Чувствительность,
дБм
Чувствительность,
мкВ
0.137 -103 1.58
2 -108 0.89
5 -109 0.79
7 -107 1.00
10 -107 1.00
14 -108 0.89
18 -117 0.32
20 -119 0.25
27 -119 0.25
30 -120 0.22
136 -119 0.25
145 -119 0.25
173 -119 0.25
250 -119 0.25
300 -117 0.32
330 -116 0.35
400 -114 0.45
435 -113 0.50
455 -113 0.50
480 -115 0.40
870 -120 0.22

Данные были получены методом измерения чувствительности в режиме FM при полосе 15 кГц. На вход приемника подавался тестовый сигнал с девиацией 3 кГц, промодулированный тоном 1000 Гц. Соотношение сигнал/шум — в соответствии с SINAD 12 дБ. Источник сигнала — генератор с низким коэффициентов собственных шумов и гармоник, Anritsu MG3641A.

Форм-фактор

Зачем приемник попытались втиснуть в 1 DIN — совершенно не ясно. Это не сканнер (а в машине сканнер более актуален, чем приемник), и в нем нет функции Close call (а это одна из самых востребованных функций в автомобиле). Да и вообще, управлять DV1 в автомобиле крайне сложно — прочесть что-либо на дисплее аппарата на ходу будет очень непросто из-за малого размера дисплея, а также упомянутой выше несимметричности его углов обзора (по закону подлости самая плохая видимость с водительского сиденья). Да и DIN-корзины для него производитель не предлагает — придется искать ее, например, от магнитолы. Да и не понятно, насколько этому «горячему парню» понравится сидеть летом в топеде автомобиля, где температура на солнце может достигать 70 градусов.

Выводы

На Западе достаточно много владельцев этого приемника, хотя его нельзя назвать дешевым (от $1200 в США). У нас за него просят от 136 до 176 т.р. в зависимости от места приобретения. За такие деньги компания AOR могла бы сделать более продуманный аппарат с меньшим количеством недостатков. Скажем, взяв аналогичный IC-R8600 корпус и дисплей, сохранив всю функциональность AR DV1 и задействовав все коммуникационные порты корпуса Icom (включая порт Ethernet). А заодно убрав мелкие, но досадные недостатки, вроде щелчков VFO, «пука» УНЧ, отсутствия NEXEDGE 9600, DMO RPT и т. д. Сейчас же недостатков у аппарата в 3 раза больше, чем преимуществ. Их можно было бы простить, если бы приемник стоил $600-650 (на уровне топовых сканнеров Uniden и Whistler). Но, как уже было сказано, это и близко не так.

Что касается профессиональных пользователей РПУ, таких как службы радиоконтроля различных ведомств, то данный аппарат также вряд ли подойдет им, так как не является прямой бесшовной заменой для «старых добрых лошадок» Icom IC-R8500 и AOR AR5000/AR5000A. А значит, его не поставишь на пост радиоконтроля, где операторами могут быть простые деревенские парни, проходящие срочную службу. Да и действующее законодательство, ужесточившееся в начале 2019 г., не позволит легально закупать оборудование AOR в рамках госзаказа.

Но несмотря на все вышесказанное, приемник дает ощущение, что «маешь вещь», и радует звучанием во всех протестированных цифровых режимах. Поэтому, среди вероятных владельцев приемника — обеспеченные коллекционеры («чтобы был»), бизнесмены (для антуража и создания иллюзии безопасности), а также жертвы рекламы («AOR — это круто, мне так сказали»).

Резюмируя, можно предположить, что, скорее всего, в России количество частных владельцев этого аппарата можно будет пересчитать по пальцам двух рук.

PPTP-тоннель и недоступность сайтов через SSL/HTTPS

PPTP-тоннель и недоступность сайтов через SSL/HTTPS

Если вы столкнулись с проблемой подключения к Интернету через PPTP-сервер, когда через тоннель недоступна часть сайтов, и особенно, если доступ по http работает нормально, а доступ по https к тем же самым узлам отсутствует, то нижеприведенная информация для вас. Например, такая ситуация происходит с VPN-сервисом VPN99.net, а также с частными pptpd, которые часто разворачиваются в «облаках» DigitalOcean, AWS и др. по инструкции вроде этой.

Потратив на эту проблему 2 дня — погуглив, прочесав все форумы, перепробовав массу настроек методом перебора — я нашел корень проблемы. Это параметры MTU/MRU. С одной стороны, это весьма очевидно, но с другой — совершенно нет. Дело в том, что обычно есть проблема с фрагментацией на крупном размере пакета, таком как 1500 байт (что логично). А на размере пакетов, скажем, в 1300-1400 байт такой проблемы быть не должно. Однако, проблема есть и размер пакетов как таковой оказался не критичен. Зато выяснилось, что демон pptpd с дефолтными конфигами имеет некоторые особенности. Например, его актуальные версии, такие как 2.4.5, не реагируют на установку параметров mtu n / mru n в конфигурационном файле. Консольная справка показывает валидность только параметра mru, а mtu, видимо, был исключен из настроек современной версии демона. Но есть другие варианты решения проблемы:

#1. Задать MTU и MRU в PPP-клиенте. Причем, в моем случае, доступ к узлам по SSL появляется только тогда, когда MTU меньше MRU на 4 байта или более. При этом само значение MTU / MRU не критично, любое в интервале 1400-1450 подойдет без проблем. Если PPTP-сервер не ваш, то это единственный доступный способ. Что касается именно 4 байтов, то, возможно, дело в FCS — проверочной последовательности кадра. Что-то там не симметрично при приеме и передаче.

#2. Если ОС ваша, то можно пропатчить скрипт ip-up, выставив в нем жестко значение MTU только для нужного интерфейса. Способ не самый изящный, так как вносятся изменения в системный скрипт ОС. Но решение вполне рабочее, и результат достигается.

#3. Самый красивый вариант для привилегированных пользователей ОС — это активировать согласование MSS (максимального размера сегмента) при помощи ядра ОС и iptables, если они, конечно, поддерживают такую возможность. Одна команда и файрволл возьмет вопрос согласования на себя (синтаксис для CentOS 7.xx).

# iptables -t mangle -A FORWARD -p tcp -m tcp --tcp-flags RST,SYN SYN -j TCPMSS --clamp-mss-to-pmtu

Для того, чтобы все работало, в CentOS 7 нужно выключить firewalld, установить iptables и не забыть сохранить правила, чтобы они работали и после перезагрузки (в интернете есть масса инструкций как это сделать). И этот вариант заработает только в относительно свежей ОС — потребуется ядро Linux версии не ниже 2.4.3 и iptables 1.2.1a или выше.

Особенности и глюки APC NMC (Network Management Card)

Есть такие карты как APC NMC (Network Management Card), весьма распространенные и весьма проблемные при этом. Причины их глюкавости кроются в том, что компания APC всегда была слаба в области разработки ПО, но решила к этому своему «навыку» добавить еще и железо 15-летней давности (следы разработки этих устройств ведут в начало нулевых). И на этом старье начала писать сервисы, такие как telnet, FTP, HTTP, HTTPS, SNMP и SSH. По информации от корифеев форума APC, железо не потянуло современную крипту, которая жизненно необходима для HTTP и SSH, и компания-производитель бросила поддержку карт первого поколения в 2010 году (последняя прошивка с бинарниками версии 372/373 датирована февралем 2010 года). А с тех пор в алгоритмах шифрования, применяемых в SSH и SSL нашли кучу багов, и все цивильные производители ПО запретили работу своих продуктов с использованием «дырявых» протоколов. С этого момента начинаются новые проблемы, которых изначально у карт первого поколения не было. Кстати, первое поколение карт APC — это AP9617, AP9618 и AP9619 (далее по тексту заметки просто NMC 1). Внешний вид AP 9617 для общего развития:

Карта APC AP9617

Эти карты очень долго продавались после того как их поддержка была прекращена, что позволило «счастливым владельцам» этих карт хапнуть немало горя в процессе их эксплуатации. Карты первого поколения до сих пор встречаются тоннами на eBay и Авито, в том числе, новые в заводской упаковке.

Далее привожу свои наработки по борьбе с особенностями и глюками карт APC NMC 1:

#1. У карт первого поколения (NMC 1) нет разъема Jack 3.5 мм, а значит, нет консольного порта. То есть, при любой критической ошибке конфигурирования вы будете вынуждены делать сброс карты и начинать ее настройку с нуля. Это было бы не так больно, если бы карта желала делать DHCP client с обычного DHCP-сервера (а она не желает, см. ниже).

#2. Вся техника APC, включая PDU, ATS, и, конечно же, карты NMC 1, не умеет грузиться по DHCP в конфигурации по умолчанию. Дело в том, что в APC посчитали, что грузиться по DHCP в любой сети — это глупость и разгильдяйство, а грузиться можно только в сети, где есть должным образом настроенная DHCP Option 43 (если вкратце, то устройство APC при получении IP-конфигурации от сервера делает вывод «годный» он или нет). Поэтому карта, которую вы сбросите в дефолт, в 99% сетей будет недоступна через telnet и веб. А так как у нее нет консольного порта, дело пахнет легким геморроем. По слухам, в NMC 2 этот идиотизм отключили.

#3. Легкий геморрой. Как вы знаете, в APC решили, что грузиться по DHCP в абы какой сети не кошерно, но и IP-адрес по умолчанию задавать тоже не стали. Хотелось бы посмотреть в лицо этому человеку из APC, а потом плюнуть в него же. Потому, что такого извращения я не встречал за свой 16-летней опыт работы с сетевухой. По версии APC, первым делом я должен воспользоваться утилитой Network Management Device IP Configuration Wizard v5.0.2, которая методом сканирования всей моей сети найдет нужное устройство (находит) и установит на нем желанные параметры TCP/IP (не устанавливает). Эта утилита сыпет одной и той же ошибкой, ссылаясь на ARP-кэш и необходимость перезагрузить систему (какую именно — ОС или NMC 1 не уточняется, но перезагрузка вообще всего, ровно как и ручная очистка кэша ARP, не помогают). Я перегружался и пробовал раз 5-6, пока не стало очевидно, что это бесполезно. Дело в том, что NMC 1 стоит в режиме DHCP & BOOTP, и фирменная утилита в принципе не может задать ей IP-параметры, так как для этого нужно выставить интерфейс в режим Manual. Осознанно или неосознанно, Network Management Device IP Configuration Wizard этого сделать не смогла. После понимания причин произошедшего, мне захотелось не только плюнуть в рожу разработчикам, но и обоссать их несколько раз.

Теперь о том, как все же задать IP-конфигурацию при первом использовании карты или после ее ресета, который, кстати, делается установкой и удержанием скрепки в соотв. отверстии NMC. Из командной строки Windows нужно дать команды:

arp -s 192.168.1.5 00-00-00-00-00-00
ping 192.168.1.5 -l 113

Где 00-00-00-00-00-00 — MAC-адрес NMC, который можно узнать, сканируя вашу сеть все той же утилитой Network Management Device IP Configuration Wizard (с этой задачей она справляется), или из наклейки на NMC (для того, чтобы люди окончательно заебались, в APC решили не печатать MAC-адрес на наклейке на самой коробке). А 192.168.1.5 — желаемый IP-адрес NMC. После этого к карте можно будет подключиться по telnet, используя «apc» в качестве логина и пароля.

#4. Не включайте на NMC 1 протокол SSH, так как он вырубит вам единственно работающий в данном случае протокол удаленного доступа — telnet (они одновременно не «живут»). А если все-таки включили, и больше не можете прицепиться, ищите Putty версии ниже, чем 0.63. Например, Putty 0.62 будет работать. При этом текущая версия Putty (0.73) мгновенно посылает нафиг закрытием коннекта (попытки принудительно разрешить SSHv1 и прочее небезопасное старье успехом не увенчались).

#5. Не включайте на NMC 1 протокол HTTPS! Вы просто потеряете доступ к NMC 1 через веб. В ряде источников указано, что это можно побороть, включив поддержку небезопасного протокола SSLv3, однако мне это не помогло. Браузеры продолжили показывать сообщения об отсутствии совместимого алгоритма шифрования (пробовал Firefox и Internet Explorer). В FF это делается правкой реестра браузера (страница about:config, поиск ключа security.tls.version.min и изменение его значения в 0; после чего перезапустить FF). В IE достаточно поставить соотв. галку в Tools — Internet Options — Advanced, скроллить в самый низ до опций Use SSL 2.0, Use SSL 3.0. Но еще раз — в моем случае это не сработало!

#6. Если вы решили обновить свою карту, думая, что спасение где-то там, то вы ошибаетесь. Во-первых, в последней версии AOS (APC OS) 3.7.3 никакие из этих проблем не решены. Во-вторых, скорее всего, вы увеличите количество проблем на единицу. А именно, при обновлении прошивки через apc_hw02_aos373_sumx372 софтина сообщит вам следующее: Not all Network Management Cards were upgraded successfully / Could not log into the Management Card’s FTP server / Encountered 1 failures during upgrade. Анализ текстового лога (results.txt) показывает, что ОС залилась успешно, а дальше, после 2-минутного ожидания устройства, утилите удалось залогиниться, но дальше что-то сбойнуло. Сначала непонятно что именно пошло не так (разработчикам софта было впадлу сделать вывод осмысленного сообщения), но потом вы понимаете, что даже если зашли в девайс по telnet и вырубили HTTPS, вы не можете попасть в девайс по HTTP: Error: The application was not able to load. / You are attempting to access an APC device. / There was a problem loading the application. Please login to the device via telnet for more details.

APC Error: The application was not able to load. You are attempting to access an APC device. There was a problem loading the application. Please login to the device via telnet for more details.

Попахивает пиздецом, конечно. Куда не сунься, везде что-то недоделано, недопилено. И это не только у меня — Google показывает множественные мучения других пользователей. Но поисковики, RTFM и раскидывание мозгами дали результат — оказывается, дело в том, что при старте NMC 1 через telnet можно увидеть некий Stat, а выше его — версию APP.

APC APP version and Stat

Так вот, по всей видимости, «A» — это и есть APP, и под этим термином в APC подразумевают и веб-сервер. Если вы не видите строки Smart-UPS & Matrix-UPS APP v3.7.2 (или иной версии), а в Stat вы видите «A минус», то ничего хорошего не ждите, веб-сервер не заработает. Если вы видите «A?», то просто подождите, приложение загружается. В моем случае там был «A минус», что означает отсутствие приложений.

Я прицепился к APC NMC 1 при помощи FTP-клиента, предварительно выставив в нем режим передачи файлов как binary. И влил в корневую директорию файл apc_hw02_sumx_372.bin

APC FTP root directory listing

После заливки файла карта автоматически перегрузилась, как и задумано разработчиком (именно поэтому за раз нельзя залить более 1 файла). После перезагрузки карты я увидел статус «A?», который после недолгого ожидания и рефреша картинки сменился на «A плюс».

APC Good APP Status

Ну и как вы уже догадались, обращение через браузер показало желанную форму ввода логина и пароля. Ура! Карта побеждена и работает. Подумаешь, что на все это потрачено 2 вечера :(

И еще один момент — обратите внимание на название архива с прошивкой, где sumx в названии указывает на то, что это прошивка для SmartUPS & MatrixUPS. Это важно потому, что существует еще минимум 2 других прошивки для NMC 1 для работы совместно с другими UPS. Другая прошивка не убьет вашу карту, но не позволит ей правильно работать с вашим устройством.

Вывод

В общем, ребята, софты APC — это лютый пиздец, и образец идиотизма с налетом олдскула одновременно. Те, кто работал над этом ПО, точно занимались не своим делом. Это я уже молчу про то, что все Windows ПО APC использует Java, имеет огромные дистрибутивы, долго ставится, и при этом обладает скудной функциональностью и интерфейсами «назад в 2003-й».

P.S.

Несколько улучшить ситуацию можно перейдя на NMC 2, то есть, на карты с номерами AP9630, AP9631 или AP9635 и логотипом Schneider Electric на них. Я лично с ними не работал, но согласно найденной в сети информации, с ними меньше проблем в плане HTTPS, ну и как говорилось выше, они могут грузиться с обычного DHCP-сервера без всяких опций. Также у APC хватило ума оснастить их консольным портом, что позволяет настраивать эти карты без подключения по TCP/IP. Ну и для этих карт существует утилита для обновления с Win32 GUI вместо command line (в 2011-12 годах в APC заметили, что люди больше не работают в командной строке). Но в целом это аналогичный по функциям и качеству продукт, как и NMC 1, и не следует ожидать от них чудес.

Приключения с ПК HP EliteDesk 800 G1 USDT

Есть такой ПК как HP EliteDesk 800 G1. Его версия USDT (Ultra-Slim Desktop, средняя по размеру в линейке) крайне недурна собой. А именно: компактна (габариты корпуса 25 x 25 x 7 см), шустра (так как это настоящий Intel Core i5), почти неслышима при установке скорости вращения кулера на минимальные обороты (регулируется из BIOS), и проста в обслуживании как автомат Калашникова. Полная разборка и сборка этого ПК, если вы уже делали ее несколько раз, занимает 5 минуты в сумме. Добавить памяти или заменить HDD — 1 минута. Количество винтов в этом ПК — штук 5 максимум, все остальные блоки крепятся на защелках.

HP EliteDesk 800 G1 USDT

И все бы хорошо, но у этого компьютера есть 3 особенности, о которых лучше знать заранее:

#1. ПК нельзя заземлять! У ПК внешний блок питания, вроде как от ноутбука, только в 2 раза больше по объему. И вот — корпус БП пластиковый, и заземляющий контакт сетевой вилки не имеет гальванической связи с корпусом ПК. Так почему нельзя заземлять? Потому, что при любой неполадке в электросети, ток может потечь на землю через корпус ПК, а значит, сделать USDT посредником в силовой сети. Мне эта ошибка стоила покупки новой материнской платы, так как после одного один из блэкаутов, USDT, включенный через APC Smart-UPS, попросту не включится. Изучение материнской платы показало коротыш в цепи питания, который был создан южным мостом (он улетел в астрал). Предположительно, ток потек через USB-кабель, включенный между UPS и USDT, что и стало причиной выгорания южного моста.

#2. USDT не любит загрузку в режиме AHCI с HDD со стилем разметки MBR. То есть, ПК может успешно загрузиться от 0 до 1-2 раз, а потом, когда вы уже обжили вашу ОС Windows, начать выдавать сообщение: Attempting Boot from Hard Drive. После истечения таймаута, а это менее минуты, он дополнит сообщение такой информацией: A disk read error occured / Press Ctrl+Alt+Del to restart. При том, что диск заведомо исправен, проходит все тесты и гарантированно системный с прекрасно работающим MBR-сектором.

Я потерял два световых дня (!) на изменение практически всех параметров BIOS, прошивку разных версий BIOS (2.65-2.71), сброс настроек в default, аппаратный сброс CMOS, отключение других носителей, периферии, замену HDD, переустановку ОС и так далее, но все тщетно. В один из рестартов ПК я опять получал черное окно Attempting Boot from Hard Drive. Я даже попробовал SSD вместо HDD, а заодно более плотную установку HDD внутри, установку HDD без корзины и так далее. Ничего! То есть, умудриться поставить ОС в режиме MBR можно, и может быть, даже разок перезагрузиться. Но третья и последующие перезагрузки покажут вам все то же неприглядное черное окно:

Attempting Boot from Hard Drive / A disk read error occured / Press Ctrl+Alt+Del to restart.

Кстати, что касается BIOS, то последняя версия на сайте HP (он же HP FTP) — 02.71, но встроенный в BIOS автоапдейтер качает «более новую» версию 02.71. Причем, обновлятор может найти «более новую» 02.71 аж по 2 перезагрузки подряд :) Приключения на этом не заканчиваются — HP Support Assistance не видит никаких обновлений BIOS, а HP SoftPaq SDM — видит и реально устанавливает версию 02.75. Ну что же, глючное ПО и бардак, видимо, бывают и у HP. Впрочем, как уже было сказано, никакие версии BIOS не позволяют решить проблему необнаружения загрузочного MBR-диска.

Свет в конце тоннеля появился, когда я переключил эмуляцию SATA в режим RAID — USDT загрузился без вопросов несколько раз подряд (конечно же, упав в BSOD, так как ранее диски работали в режиме AHCI; но это так и должно быть). Эта ситуация натолкнула на мысль, что можно попробовать грузить ПК не в режиме MBR, а в режиме UEFI. Для этого я создал загрузочную флешку под требования UEFI и поставил Windows 7 с нее. Но перед тем как это получилось, пришлось изменить разметку диска с MBR на GPT, иначе инсталлятор Windows 7 в режиме UEFI попросту не дает выбрать нужный диск для установки. Сконвертировать MBR-диск в GPT-диск проще всего через Acronis Disk Director, так как это ПО позволяет делать конвертацию без очистки логических разделов и потери данных (вы сохраните все папки и файлы). Процесс конвертации занимает всего 1-2 минуты. После установки Windows в режиме UEFI произойдут и кой-какие положительные изменения в BIOS, а именно, появится новый пункт Windows Boot Manager:

Загрузка HP EliteDesk 800 G1 USDT в режиме UEFI

Кстати, я не исключаю, что эта проблема может быть связана с конкретной ревизией материнской платы, ревизией какого-либо чипа. Моя материнская плата внутри HP имеет обозначение 18E5 — именно так она видна в BIOS, именно из такой папки качаются все обновления BIOS. А парт-номер HP, нанесенный шелкографией на плату, по которому и происходит заказ материнской платы как запасной части, 696559-001. Другие надписи на плате — ARTHUR REV A.

#3. Еще какой-то гений в HP решил, что у этого ПК не нужен видеовыход самого популярного стандарта, HDMI. Вообще. И вместо него сделал 2 видеовыхода DisplayPort, и до кучи — VGA.

P.S.
Скорее всего, данная информация будет справедлива и для других версий HP EliteDesk 800 G1, а именно Desktop (самый большой ПК в линейке) и SFF (самый маленький).

Реестр интернет-мошенников

Абашев Алексей Иванович, г. Ижевск
Телефон: +7 912 742-70-00 (912 7427000, 89127427000)
Номер карты якобы «Росбанк» 5254770335099990 / 5254-7703-3509-9990 (но на самом деле это кредитка РНКО «Платежный Центр»)
E-mail: abashev7757@gmail.com
Предположительно, сотрудник Полиции, возможно бывший.
Профессиональный должник или аферист — использует микрозаймы и перепогашения кредитов.

2018   Зло

Черный список радиолюбителей

Отзывы о людях, которые люди неадекватны в своих поступках, замечены в потребительском экстремизме, а также могут быть связаны с интернет-мошенниками:

  • UA4WGM — Сергей Милинков (+7 912 755-4433, г. Ижевск, Удмуртия) — попытка кидка на продаже оборудования по постоплате
  • UA3ARF — Сергей Поморцев (г. Москва) — неадекватное психопатическое поведение
  • RA9DA — Николай Пономарев (+7 909 022-4897, г. Ирбит, Свердловская обл.) — поведение одноклеточного существа, грубый мат, пьяный дебош
  • R5AO (ex. RD3BA, UA9AI) — Григорий Букреев (+7 985 124-2569, г. Москва) — изменение условий сделки после достижения письменной договоренности
2018   Зло
Ранее Ctrl + ↓