С большим неудовольствием пишу этот отзыв, так как хорошее начало — недорого, гибко, душевно, и крайне некрасивый конец. Если в 2 словах, то знайте, что в центре Underground Style (тонировка, оклейка пленкой, детейлинг и пр.) нет руководства, ответственности, юридического лица и гарантий, что ваш автомобиль останется в целостности. При том, что в этот «детейлинг» сдают авто ценой от 4 до 20 млн. рублей. Там часто стоят Бентли, Порше, W222, W223 и др.

Итак, я клиент «Андеграунд Стайла» 1,5 года. Был 3 раза на оклейке антигравийкой и на 2 доводках. За все визиты суммарно оставил почти 200 тыс. рублей. Есть там некий человек по имени Павел Бурыгин — кто-то его называет руководителем, кто-то владельцем, кто-то просто наемным сотрудником, который работает, когда больше некому.

Его роль не ясна — ни должности, ни визитки, ни начальства. Все опутано аурой секретности и левака. Так вот. Ранее я не покидал свой автомобиль или оставлял человека для присмотра. На последний, 5-ый визит, меня уговорил Павел расслабиться и идти погулять, и они все сделают. Ну и сделали. Доделали мелочевку и выдали его. Хотя по лицам было видно, что мастера какие-то печальные — как будто бесплатно заставляют работать, или как будто им душу плюнули.

Уехал от них довольный, хотя было странное ощущение, что что-то не так. И мастер Дима ходил какой-то кислый. Наутро все эти сомнения проявились более четко, плюс, я попомнил, что они почему-то запросили на 40-минтную работу аж до 2-3 часов! Сомнения нарастали как ком. Решил посмотреть видеорегистратор, где у меня 3 камеры и запись звука. И что вы думаете? Этот Павел, когда собрался переставить мою машину, говорит мойщикам — ребята, я же не умею ездить на таких сараях! Посмотрите-помогите. Выезжает из ворот мойки и уже через 10 секунд влетает колесом в бордюр-отбойник. Прямо в первый метр на спирали. Повреждает диск Mercedes AMG и надрезает баллон R19 XL сбоку.

Вот видео, где Павел хватается как он «уебал колесо», как он нарезает восьмерки на автомобиле на дорогах общего пользования. Странный навык для руководителя детейлинг-центра. Вместо этого было бы лучше научиться водить автомобиль и вписываться в габариты.

Когда косяк раскрывается, Павел начинает юлить. Во-первых, становится ясно, что он лгун. Так как он замолчал факт косяка и дал команду молчать всем в тряпочку. Во-вторых, за эти самые 2 часа Павел отполировал диск, стерев с него лак на расстоянии 5 см, и сделав ямки глубиной до 3 мм. Таким образом, команда детейлинг-центра Underground Style с Мясницкой 11 работала как пит-стоп на формуле — быстро заметала следы пока клиент вышел на улицу.

Повреждения диска не катастрофические, но проблема в том, что этот диск новый — он был куплен за 500 км до заезда в «Андеграунд Стайл». Куплен новым в коробке. И получать ремонтированный диск вместо нового мне очень не хотелось. Хотя бы потому, что это тупо потеря денег, если продавать диски — ремонтированный диск стоит в 2-3 раза дешевле целого/нового. Цена нового диска — от 50 тысяч. Цена 1 баллона резины от 20 тысяч. Баллон по словам Павла хуже не стал, они напихали в разрез клея, о чем он мне не сообщал, и что было установлено методом расковыривания разреза. Итого, горе-руководитель премиального детейлинг-салона за 1 минуту влип на 70 тысяч рублей. Ну как влип. Павел не отрицает самого факта после того, как все вскрылось. Но за 2 недели дня даже не смог назвать сроков компенсации. А потом и вовсе ушел в неконструктивный жанр — с его слов он получает зарплату в 4 МРОТ, кормит детей и заправляет машину. Итого, он с первой зарплаты готовы перечислить 5 тысяч рублей. Не, вы прикиньте, руководитель «Андеграунд Стайла» — очень бедный человек. Если он и будет выплачивать что-то, то это займет год.

При том, что в этот сервис пригоняют тачки за 10-15 миллионов рублей, и платят по 250 тысяч за оклейку пленкой.

Что касается руководства этой «фирмы», то оно отстранилось от проблемы, сказав, что это только проблема Павла. Но если быть точным, то никакой фирмы и руководства там нет — как уже было сказано, все скрыто. Связаться с руководством тонировочного центра Understyle/Ustyle нельзя. ВШЭ отстраняется от этой «фирмы» и ссылается на другого владельца здания.

Итого, что имеем:

1. Это не фирма. Это 5 человек (1 Павел и 4 мастера), которые ведут частную практику на -4 этаже ВШЭ, приезжая сюда, когда есть заказ.
2. Здесь нет никаких гарантий — не только на работу, но и что вы вообще увидите свой автомобиль.
3. Работать с ними можно только предоставляя наблюдателя-охранника. Но лучше все же не работать вообще.
4. У вас нет очевидной возможности апеллировать к контролю качества, руководству, документам и прочему, в связи с полным отсутствием таковых.
5. Люди, которые занимаются вашим авто, получают столько же, сколько стоит один ниппель от вашего премиального авто. Или два ниппеля. Или три, что сути не меняет. И вы хотите доверить им свое движимое имущество, ценой миллионы.
6. Ничего из того, что там произойдет с вашим авто (порча, угон) — не попадает под КАСКО.

Какие выводы.

НИКОГДА, ЗАПОМНИТЕ, НИКОГДА НЕ ОБРАЩАЙТЕСЬ СЮДА. Если что-то случится, и они просто выйдут на улицу, и больше вы этих людей никогда не увидите. Эта лавка организована Пашей-частником, который не несет ответственность за свои поступки, не платежеспособен и при этом является паталогическим лгуном.